Viranşehir – Kızıltepe Arası: Yürek Yarası!

Sevgili Okurlarım,

Eşim, gazeteci Bekir Doğan, manevi kardeşi Veysi Talayhan’ın daveti üzerine Mardin’in Kızıltepe ilçesine gitti. Biz de bu vesileyle yola çıktık.

Şanlıurfa’dan Viranşehir’e kadar olan yol oldukça güzel. Yolculuk boyunca keyifli bir seyahat yaptık. Ancak Viranşehir’den Kızıltepe’ye doğru ilerlemeye başladığımızda gördüğümüz manzara bütün keyfimizi kaçırdı.

Viranşehir – Kızıltepe arası tam anlamıyla bir yürek yarası!

Yaklaşık 74 kilometrelik yolun asfaltı yer yer çatlamış, yer yer çökmüş, adeta çukur tarlasına dönüşmüş durumda.

Öyle ki, bu 74 kilometrelik yolu geçtikten sonra otomobiliniz sağlam kalmışsa kendinizi gerçekten şanslı sayabilirsiniz!

Karayolları ekipleri, Kızıltepe’den Viranşehir istikametine doğru yolun bazı bölümlerinde yeniden asfaltlama çalışması yapıyor. Elbette bu çalışmalar önemli ve gerekli.

Ancak bana göre burada önce başka bir meseleyi çözmek gerekiyor:

Önce sanat yapısı, sonra asfalt!

Yolun altyapısı, drenajı ve taşıma kapasitesi doğru şekilde ele alınmadan yalnızca üzerine asfalt dökmek, sorunu geçici olarak çözmekten öteye gitmez. Yolun temelinden itibaren yeniden ele alınması gerekiyor.

Tankerler yolu tüketiyor

Bölgede dikkat çeken bir başka konu ise petrol taşımacılığı...

Kabardan çıkarılan petrol, on binlerce tankerle taşınıyor. Ağır tonajlı tankerlerin bu güzergâhta oluşturduğu yoğun trafik ve yol üzerindeki yük, asfaltın kısa sürede bozulmasına neden oluyor.

Elbette petrol ülkemiz için önemli. Üretilecek, taşınacak ve ekonomiye kazandırılacak.

Ancak insan ister istemez soruyor:

Bu kadar petrolü tankerlerle taşımak yerine neden boru hattı düşünülmüyor?

Mümkün olan yerlerde boru hattı yapılması, hem karayollarının yükünü azaltacak hem de taşıma maliyetleri ile trafik güvenliği açısından önemli bir avantaj sağlayacaktır.

Bir başka seçenek de petrolün çıkarıldığı bölgelere yakın noktalarda işlenmesi, yani mümkün olduğu ölçüde yerinde rafine edilmesidir.

Bu yol yalnızca bir yol değil!

Viranşehir-Kızıltepe yolu sadece iki ilçeyi birbirine bağlayan sıradan bir karayolu değildir.

Burası Türkiye’yi Irak’a bağlayan önemli ulaşım güzergâhlarından biridir.

Üstelik Kızıltepe’nin bereketli topraklarında yetiştirilen buğday, mısır ve diğer tarım ürünleri de bu yollar üzerinden taşınıyor.

Bir tarafta tarım, diğer tarafta petrol taşımacılığı...

Dolayısıyla bu yolun trafik yükü oldukça fazla.

Böylesine önemli bir güzergâhın mevcut haliyle bırakılması kabul edilebilir değildir.

Milletvekillerine büyük görev düşüyor

Mardin milletvekilleri, Şanlıurfa milletvekilleri ve bölgedeki tüm siyasi temsilcilere burada önemli bir görev düşüyor.

İktidar-muhalefet ayrımı yapmadan, herkes üzerine düşeni yapmalı ve bu yolun sorununu Ankara’nın gündemine taşımalıdır.

Çünkü mesele yalnızca Viranşehir’in, Kızıltepe’nin veya Mardin’in meselesi değildir.

Bu yol, Türkiye’nin güneydoğuya, Irak’a ve bölge ticaretine açılan önemli kapılarından biridir.

Yolun standardı yükseltilmeli, altyapısı güçlendirilmeli ve ağır tonajlı araç trafiğine uygun hale getirilmelidir.

Tekrar söylüyorum:

Önce sanat yapısı, sonra sağlam bir temel, ardından kaliteli asfalt...

Sadece asfalt dökerek bu problemi çözemeyiz.

Bir süre sonra yine çatlar, yine çöker, yine çukur olur.

Devletimizin kaynakları da boşa gider.

Bu nedenle Viranşehir-Kızıltepe arasındaki 74 kilometrelik yol, günü kurtaracak bir anlayışla değil, geleceği düşünerek ve bölgenin gerçek ihtiyaçları dikkate alınarak yeniden ele alınmalıdır.

Biz gördük, yaşadık ve yazıyoruz.

Umarım yetkililer de görür, duyar ve gereğini yapar.

Kalın sağlıcakla...